Berlin Wuhlheide, Parkeisenbahn ... .

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Harti_now

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Sie wurde 1956 gegründet (als Pioniereisenbahn) . Über 6000 Kinder und Jugendliche betreuen seitdem Millionen von Fahrgästen ..

Im Park Wuhlheide gibt es also so eine Parkeisenbahn die mit mehreren Schleifen und unterwegsstationen  durch den Park führt ....

Hervorgegangen aus der Pioniereisenbahn, konnte der Betrieb der „Kleinen Bahn für große Augen“ dank des großartigen Engagements aller Mitwirkenden auch nach der Wende 1989 aufrecht erhalten werden. Bis heute verfolgt sie ihr Ziel, mit Kindern Eisenbahngeschichte lebendig zu gestalten.

Unser Ziel ist es, als fester Bestandteil des Freizeitangebotes in Berlin etabliert zu sein. Die Arbeit mit Kindern und Jugendlichen steht dabei für uns an erster Stelle. Als „Kleine Bahn für große Augen“ bieten wir Kindern eine einzigartige berufsorientierende Freizeitbeschäftigung, bei der technische und betriebliche Ausbildung im Eisenbahnbetrieb sowie die Förderung von Verantwortlichkeit und sozialer Kompetenz gleichrangig sind.

Wir stehen für die Zukunft unserer Kinder, eine tolerante Gesellschaft und erlebbare Geschichte. Die Parkeisenbahn Wuhlheide ist ein gemeinnütziger und anerkannter Träger der freien Jugendhilfe, dessen Bestehen ohne die engagierte Arbeit von über 50 ehrenamtlich tätigen Erwachsenen und wenigen hauptamtlichen Mitarbeitern nicht denkbar wäre.

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Dampflok Luise bei Vorbeifahrt .. an Diesellok Siegfried ..

Jährlich werden durchschnittlich 30 Kinder und Jugendliche bei der Parkeisenbahn Wuhlheide zur Ausbildung auf dem Gebiet der Eisenbahn- und Fernmeldetechnik aufgenommen. Mitten in der Natur lernen die Kinder in ihrer Freizeit spielerisch, wie die kleine Bahn funktioniert und wie ein Eisenbahnbetrieb läuft.
Die Ausbildung bei der Parkeisenbahn Wuhlheide umfasst insgesamt sieben Ausbildungsstufen. Außerhalb der Fahrsaison, von Oktober bis März, heißt es für die Parkeisenbahner: Pauken! Einmal pro Woche wird ihnen die Theorie vermittelt, welche in der Fahrbetriebssaison zur praktischen Anwendung kommt. Die Grundausbildung zum Schrankenwärter und Zugschaffner können die Kinder bereits im Alter von 11 Jahren beginnen. Hier sind die kleinen Eisenbahner für die Sicherheit der Gäste an den Bahnübergängen verantwortlich oder kontrollieren die Fahrkarten in unseren Zügen. Nach den nächsten Ausbildungsstufen können sich die Kinder und Jugendlichen als Fahrkartenverkäufer oder Zugmelder beweisen. Höhepunkt der Ausbildung ist der Abschluss als Lokführer, den sie mit 18 Jahren erreichen können.
Nach jedem Ausbildungsabschnitt müssen die kleinen Fachleute in einer Prüfung ihr Wissen unter Beweis stellen, um zur nächsten Ausbildungsstufe zu gelangen. Neben den technischen und handwerklichen Fähigkeiten lernen sie Verantwortung für ihren Aufgabenbereich zu übernehmen. Die Zusammenarbeit mit anderen Kindern und Jugendlichen stärkt ihre Teamfähigkeit, bietet den jungen Menschen eine erste berufliche Orientierung und erleichtert den Einstieg in das Arbeitsleben.

Zukünftig soll, in Abhängigkeit von personellen Ressourcen, für Kinder unter 11 Jahren eine Möglichkeit geschaffen werden, spielerisch das Themengebiet „Eisenbahn“ kennenzulernen.

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Diesellok V10 von  VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg ...

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Hatte so eine  Parkeisenbahn zuletzt 1996 besucht . und sah mit welcher Freude .. die Kinder bei der Arbeit waren .. Fahrkarten während der Fahrt durch den Park einige Male kontrollierten ..mit ihrer Lochzange entwerteten ..  auch die Fahrwegsicherung (Bahnschrankenkurbeln) liegt bei den Kindern .. Die Loks werden von  Erwachsenen gesteuert ...

Die Spurweite dieser Bahn liegt bei 600 ,also doch schon kleiner . als bei der "echten Eisenbahn" mit ihren 1435 mm Spureite ..

Hier die Betriebstage im heurigen Jahr ..

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http://www.parkeisenbahn.de/
 
am 8. und 9. Juni gab es auf der Parkeisenbahn ein Jubiläumswochenende, zu dem auch die Dampflok Merapi nach 11 Jahren der Aufarbeitung wieder in Betrieb genommen wurde ... normal_1220439.jpg

sie war vorher eigentlich auf Java bei einer Zuckerohrplantage und wurde nun seit 2000 repariert . das dauerte halt seine Zeit (infos laut der Homepage der Parkeisenbahn, Fahrzeuge/ Dampfloks)

sonst war auch die sogenannte  Brigadelok vor Dampfzügen in Einsatz..   normal_1220440.jpg

Im Bild auch eine Bahnschranke, da diese einstige  Pioniereisenbahn auch dazu diente .. .fähiges Personal für die Deutsche Reichsbahn zu finden .. wurde sie eben mit allem ausgestattet was man für einen Bahnbetrieb braucht, Signale, Bahnschranken ....

http://www.parkeisenbahn.de/
 
Die Fahrzeiten fangen jetzt erst richtig an!

Ich bin öfters im FEZ Wuhlheide. Die Bahn ist schon eine tolle Sache. Danke für die ganzen Hintergründe!

Ganz toll ist auch das Klettern im Hochseilgarten am FEZ (Kletterwald Wuhlheide).
 
Danke für den Link Harti!

Ich habe in die Veranstaltungen geschaut und entdeckt, dass es im FEZ im Oktober eine Modellbahnausstellung geben wird (=event&tx_cal_controller[type]=tx_cal_phpicalendar&tx_cal_controller[uid]=4853&tx_cal_controller[lastview]=view-list|page_id-8|offset-2&tx_cal_controller[year]=2014&tx_cal_controller[month]=10&tx_cal_controller[day]=10&cHash=04434d33420fdab833b92b6a23c31be2]Quelle), die man vielleicht nicht verpassen sollte.
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@ Cori On .. danke für deine weitere Ergänzung bezüglich der Modellbahnausstellung im FEZ  !  lg Harti
 
am Pfingstmontag gab es in der Wuhlheide wieder Betrieb ... hier zwei Fotos vom Dampf- und Dieselzug .. nahe vom Heizhaus eup-1121439141-16649bd288919cc3a3a5e7dff96e9982-1402845804_big.jpgeup-1121439141-c049316fe4703a46ccfb9d3959dd299e-1402845804_big.jpg

wegen dem Fahrplan und der Fahrtage bitte die Homepage beachten!

http://www.parkeisenbahn.de/
 
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